Conversamos con Víctor González, piloto lanzaroteño de 13 años encuadrado en el Maranello Kart Spain Factory Team, quien pese a su aún corta experiencia en competición, tuvo una actuación más que positiva en su primera prueba en la península el pasado fin de semana, con motivo del primer round del CKCV disputado en Alcañiz, donde lograba un meritorio 8º puesto en Junior frente a más de 20 pilotos.
Published: 21 March 2025
Columns: Entrevista
Hola Victor ¿de dónde te viene la afición con el automovilismo y cómo te iniciaste en karting?
Bueno, a mi padre siempre le ha gustado el mundo del automovilismo, la F-1, Rally, etc.. y a mi desde pequeño también me empezó a gustar. Cuando tenía 7 años fuimos a correr en karts de alquiler por primera vez, en el circuito Gran Karting de Lanzarote, a mi padre y a mi nos gustó el mundo del karting y mi padre decidió comprarse uno y otro para mi.
Sin embargo tardaste tiempo en debutar en competición ¿Cuándo tuviste tu primera carrera y qué recuerdo tienes de ella?
Tuve mi primera prueba en competición en febrero del 2024, en el Campeonato de karting de Canarias, pero no nos llevamos buenos recuerdos. En la primera carrera nos colocamos terceros pero otro piloto nos tocó por detrás e hice un trompo, y en la segunda cuando íbamos terceros a una distancia considerable del mismo piloto, este no frenó en una curva y su kart me pasó por arriba golpeándome en el casco, fue un golpe bastante feo y tuve que ser asistido por la ambulancia.
Una experiencia mucho más positiva en cambio, fue la del valenciano el pasado fin de semana en Motorland, donde en la categoría Junior lograste en carrera 2 un meritorio Top 8 con lluvia, frente a pilotos mucho más experimentados que tú ¿Qué valoración haces del fin de semana?
La experiencia la verdad que fue muy buena, aprendimos mucho en general. También que es difícil adaptarse a las condiciones de lluvia y frío, pero seguimos aprendiendo.
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¿Te esperabas un rendimiento tan positivo?
El equipo nos había estado comentando que no era fácil adaptarse a las condiciones etc… y que en este campeonato hay mucho nivel y por lo tanto lo normal es que estuviéramos en la cola, pero la verdad desde la tercera tanda nos sentíamos con buenas sensaciones y tanda tras tanda mejorábamos, pero nosotros íbamos con la intención de aprender y rodar lo máximo posible pensando en estar más atrás la verdad.
¿Qué te pareció el circuito de Alcañiz y qué cambios notaste respecto a las carreras que has disputado hasta la fecha en Canarias?
El circuito de MotorLand Aragón era muy rápido y también muy técnico. Una de las diferencias más grandes que notamos fue que en ese circuito a pesar de las grandes rectas no se adelantaba en rectas, como estamos acostumbrados en Canarias, que nos adelanten con facilidad nuestros rivales en rectas cuatro veces más pequeñas.
¿Cuáles son las principales dificultades que encontraste?
La verdad que nos costó mucho el frío, ya que en Canarias suele hacer siempre un clima caluroso, también los pilotos tenían mucho nivel y correr en agua fue una novedad para nosotros y una nueva dificultad.
¿Qué importancia tiene en tu opinión el Maranello Kart Spain Factory Team, en tu actuación en Motorland?
Sin duda es muy importante, el equipo está siendo muy profesional. Dimitri Rizopoulos, el jefe de equipo, ha estado muy contento desde el primer momento y yo también. Encho, mi mecánico, ha trabajado mucho conmigo en situaciones muy difíciles de pista, en seco y mojado, para enseñarme y elegir los reglajes adecuados, sin duda el equipo es fundamental.
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¿Cómo y cuándo te uniste al equipo?
En unas de las carreras del provincial de Tenerife íbamos con mecánicos que habían estado con el equipo de Maranello España y nos hablaron bien de él, mi padre tuvo una conversación con Dimitri, y lo vio como un equipo serio y potente para iniciar con el campeonato valenciano de karting.
¿Y cómo ha sido para ti comenzar a correr ya en una estructura profesional?
Nos encontramos muy a gusto, ya que desde el primer minuto el equipo siempre nos acogió como si hubiéramos estado años en él y siempre nos animó. También nos encontramos muy a gusto con Encho, desde el minuto uno hemos tenido muy buen feeling con él y nos está enseñando mucho, siempre tiene un hueco para trabajar conmigo la pista y saber cómo siento el chasis para seguir trabajando. Cada cambio que hace me explica lo que debería de sentir
¿Cuáles son los planes y objetivos que te marcas para la temporada? ¿Te veremos en el Campeonato de España?
Nuestro equipo está apostando en hacer la primera prueba del Campeonato de España de Karting 2025 tras ver los muy buenos resultados de la primera prueba del CKCV, lógicamente el objetivo simplemente sería el de ver nuestro nivel y en el que podemos estar a nivel nacional y seguir aprendiendo. Nuestro proyecto deportivo para este año es el Campeonato de Karting de la Comunidad Valenciana al completo, ya que es lo que tenemos aceptado por nuestros sponsor.
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¿Correrás también en Canarias?
Si, tenemos la suerte de que este año el Campeonato de Canarias se celebrará en nuestra pista, el Gran Karting Club de Lanzarote y en un formato que creemos muy interesante, ya que será con motores alquilados y por sorteo, creemos que será más igualado respecto a lo que por desgracia estamos habituados en nuestro campeonato.
Los pilotos canarios tenéis siempre una dificultad añadida debido a los desplazamientos, afrontáis distancias mayores y en consecuencia, también gastos más elevados ¿cuentas con alguna ayuda para afrontarlos?
Si, me gustaría nombrar a los responsables de que pueda correr esta temporada en los campeonatos previstos: Servicio Insular de Deportes del Cabildo de Lanzarote, Turismo de Lanzarote - Lanzarote la isla diferente, Centros de Arte y Cultura, Cicar, Tirma, Cafetería Churrería Fontanales, Diversos Canarios y el Maranello Kart Spain Factory Team.
Fotos: Juanjo Aviñó
