Rotax: ¿un universo paralelo?

Y efectivamente era, de hecho, un camino viable. No lo fue sólo para Rotax, un precursor de lo que hoy es una vasta galaxia, la de los trofeos monomarca, que se basan en la utilización de un motor fiable e igual para todos –dentro de los límites de lo que permite la producción en serie– y en la reducción de costes de gestión del motor.

La primera prueba en pista que Vroom realizó y publicó en exclusiva en el número de enero de 1999 de la revista.

A partir de ese momento, la empresa austriaca no solo ha dado vida a un Trofeo que progresivamente se ha consolidado en todas las latitudes, sino que también ha creado un ecosistema de carreras del que otros se han inspirado (basta pensar en las Finales Mundiales, un clásico de Rotax que ha sentado un precedente), tanto es así que en los años difíciles y de gran crisis que afrontó el karting "federal" entre 2005 y 2015, fueron precisamente los Trofeos monomarca (Rotax en primer lugar) los que mantuvieron viva una base de practicantes en todo el mundo. Lo peor para la FIA hoy parece haber pasado, y Rotax sigue disfrutando de su popularidad prestando pilotos ganadores a las categorías de la FIA y viendo en su larga lista de ganadores a pilotos que ahora están en la F1, como Verstappen, Norris o Russell, o se han convertido en pilotos de los equipos oficiales de los certámenes FIA Karting, como Senna Van Walstijn o también, pilotos amateurs que se mantuvieron fieles a la Rotax 125cc, subiendo de categoría y montando su propio equipo.

Con motivo de las últimas Grand Finals en Sarno, hemos creado un vídeo que en definitiva permite comprender la sencillez de la receta Rotax para llevar a la pista a quien desee un kart con prestaciones profesionales pero con un mantenimiento accesible para todos. Por último, con un campeón del calibre de Bas Lammers, entramos en detalle en cómo se desarrolla una de las categorías Rotax, la DD2, equipada con una caja de cambios de dos velocidades (levas en el volante) y que utiliza el chasis KZ. Sin duda el más adecuado para quien busca sensaciones de coche de carreras sin tener experiencia previa o la preparación física de un profesional que requiere un "monstruo" sobre 4 ruedas como un KZ.

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