El equipo llega a la última cita del año en Chiva después de disputar la IWF24 donde a pesar de las dificultades, dejó patente una vez más su competitividad.
Published: 05 December 2024
Columns: Races
En un final de temporada intenso y sin apenas descanso, MDC Racing llega a Chiva para cerrar el año con motivo del LeCont Trophy, tan solo unos días después de disputar las finales mundiales de Iame, donde la niebla fue la protagonista, condicionando las opciones de un buen número de pilotos y equipos.
En Junior pese a ello, Daniel Mota pudo despedir su temporada con una gran actuación. El piloto de MDC, comenzó el evento marcando el segundo mejor tiempo del qualifying en su grupo, segundo en el ranking de la general con 104 pilotos, y logró dos victorias en las cuatro clasificatorias que disputó. Se ganó el pase a la final, en la primera fila de parrilla, y rodó cuarto en la primera mitad de carrera, cruzando la meta en una meritoria 8ª plaza final. Mota termina el año en un gran estado de forma después de una notable evolución a lo largo de la temporada con el equipo.
Daniel Mota: "Fue una semana muy buena en la IWF24 donde salimos muy contentos con nuestros primeros resultados en un mundial. Una semana donde pudimos hacernos con la pole en nuestro grupo y quedar segundos en la general, ganando dos heats y un segundo puesto. La niebla lo hizo más complicado y la final nos costó un poco de ritmo y experiencia y nos pudimos llevar un octavo puesto del mundo. Muy contentos por el resultado y gracias a mi familia, a MDC y Grice. Nos vemos en 2025".
También Javier Broasca llegó a la final de Junior. Después de situarse 37º en la crono, realizó grandes remontadas en la tres primeras clasificatorias, aunque un incidente en la cuarta que le retrasó en el ranking, lo que no impidió su pase a la final, en la que tras partir 31º recuperó hasta el P20 antes de ser de nuevo retrasado por un lance de carrera. En Mini, después de unas buenas clasificatorias, en las que progresó del puesto 43 del ranking al 29, también Bruno Greiling se ganó en pase a la final, donde tampoco la suerte le acompañó, logrando en cualquier caso el P33 entre los 95 pilotos de la categoría.
En Senior, Aaron García tras una crono en la que solo pudo clasificar 102 y sufrir un abandono en la primera clasificatorias, emprendió una gran remontada en las cuatro clasificatorias sucesivas, recuperando 19, 16, 19 y 17 posiciones respectivamente, logrando en todas ellas, la vuelta rápida en carrera, dejando claro su potencial. Solo la niebla y consecuente reducción de mangas clasificatorias, quitó la posibilidad de continuar con su escalada en el ranking, quedándose a pesar de ello, a tan solo cuatro puestos del corte para acceder a la final.
Aaron García: "Ha sido un finde difícil por mi lado ya que un error en la crono me condicionó durante todo el fin de semana, teniendo que salir el 26 en todas las mangas y aún demostrando la velocidad marcando vuelta rápida en cuatro clasificatorias y quedando top 10 en todas y cada una de ellas, por culpa del mal tiempo y la niebla no pudimos llegar a la final. Gracias a todo el equipo por el trabajo y por la confianza y a Grice por los motores, ahora toca centrarse en 2025.".
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Suerte esquiva pero no sin haber dejado patente también su velocidad para Joan Aluja, quien conseguía en el qualifying ser el piloto español mejor clasificado, situándose 8 en la tabla compuesta por nada menos que 139 participantes, consiguiendo después una victoria en las clasificatorias.
Joan Aluja: "La IWF nos dejó un sabor de boca agridulce. Como siempre doy las gracias a mi familia que siempre está dándome todo el apoyo, al equipo MDC por proporcionarme el mejor material posible y a Nastic Sports Academy que siempre está allí para apoyarme. Fue una semana con altos y bajos que nos ayudó a coger muchísima experiencia. La estábamos esperando con ganas, aún más sabiendo que se iba a correr en España. Logramos un gran resultado en la qualy que nos situaba 8º de la clasificación general. En las primeras clasificatorias obtuvimos buenos resultados con buenas sensaciones, pero a partir del segundo día una serie de errores y problemas nos impidieron llegar a la final. A esto se le añade la imposibilidad de correr algunas heats debido a la niebla. Fue un fin de semana con un resultado negativo del que podemos sacar muchas partes positivas".
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Tras la cita de Zuera, MDC Racing se desplaza al Kartodromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva, donde tendrá lugar este fin de semana la última cita de 2024, el LeCont Trophy, prueba en la que el pasado año el equipo dirigido por Oriol Dalmau, logró el triunfo en Mini y Junior, con la intención de volver a cerrar de forma triunfal una temporada más.
En Junior pese a ello, Daniel Mota pudo despedir su temporada con una gran actuación. El piloto de MDC, comenzó el evento marcando el segundo mejor tiempo del qualifying en su grupo, segundo en el ranking de la general con 104 pilotos, y logró dos victorias en las cuatro clasificatorias que disputó. Se ganó el pase a la final, en la primera fila de parrilla, y rodó cuarto en la primera mitad de carrera, cruzando la meta en una meritoria 8ª plaza final. Mota termina el año en un gran estado de forma después de una notable evolución a lo largo de la temporada con el equipo.
Daniel Mota: "Fue una semana muy buena en la IWF24 donde salimos muy contentos con nuestros primeros resultados en un mundial. Una semana donde pudimos hacernos con la pole en nuestro grupo y quedar segundos en la general, ganando dos heats y un segundo puesto. La niebla lo hizo más complicado y la final nos costó un poco de ritmo y experiencia y nos pudimos llevar un octavo puesto del mundo. Muy contentos por el resultado y gracias a mi familia, a MDC y Grice. Nos vemos en 2025".
También Javier Broasca llegó a la final de Junior. Después de situarse 37º en la crono, realizó grandes remontadas en la tres primeras clasificatorias, aunque un incidente en la cuarta que le retrasó en el ranking, lo que no impidió su pase a la final, en la que tras partir 31º recuperó hasta el P20 antes de ser de nuevo retrasado por un lance de carrera. En Mini, después de unas buenas clasificatorias, en las que progresó del puesto 43 del ranking al 29, también Bruno Greiling se ganó en pase a la final, donde tampoco la suerte le acompañó, logrando en cualquier caso el P33 entre los 95 pilotos de la categoría.
En Senior, Aaron García tras una crono en la que solo pudo clasificar 102 y sufrir un abandono en la primera clasificatorias, emprendió una gran remontada en las cuatro clasificatorias sucesivas, recuperando 19, 16, 19 y 17 posiciones respectivamente, logrando en todas ellas, la vuelta rápida en carrera, dejando claro su potencial. Solo la niebla y consecuente reducción de mangas clasificatorias, quitó la posibilidad de continuar con su escalada en el ranking, quedándose a pesar de ello, a tan solo cuatro puestos del corte para acceder a la final.
Aaron García: "Ha sido un finde difícil por mi lado ya que un error en la crono me condicionó durante todo el fin de semana, teniendo que salir el 26 en todas las mangas y aún demostrando la velocidad marcando vuelta rápida en cuatro clasificatorias y quedando top 10 en todas y cada una de ellas, por culpa del mal tiempo y la niebla no pudimos llegar a la final. Gracias a todo el equipo por el trabajo y por la confianza y a Grice por los motores, ahora toca centrarse en 2025.".
Suerte esquiva pero no sin haber dejado patente también su velocidad para Joan Aluja, quien conseguía en el qualifying ser el piloto español mejor clasificado, situándose 8 en la tabla compuesta por nada menos que 139 participantes, consiguiendo después una victoria en las clasificatorias.
Joan Aluja: "La IWF nos dejó un sabor de boca agridulce. Como siempre doy las gracias a mi familia que siempre está dándome todo el apoyo, al equipo MDC por proporcionarme el mejor material posible y a Nastic Sports Academy que siempre está allí para apoyarme. Fue una semana con altos y bajos que nos ayudó a coger muchísima experiencia. La estábamos esperando con ganas, aún más sabiendo que se iba a correr en España. Logramos un gran resultado en la qualy que nos situaba 8º de la clasificación general. En las primeras clasificatorias obtuvimos buenos resultados con buenas sensaciones, pero a partir del segundo día una serie de errores y problemas nos impidieron llegar a la final. A esto se le añade la imposibilidad de correr algunas heats debido a la niebla. Fue un fin de semana con un resultado negativo del que podemos sacar muchas partes positivas".
Tras la cita de Zuera, MDC Racing se desplaza al Kartodromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva, donde tendrá lugar este fin de semana la última cita de 2024, el LeCont Trophy, prueba en la que el pasado año el equipo dirigido por Oriol Dalmau, logró el triunfo en Mini y Junior, con la intención de volver a cerrar de forma triunfal una temporada más.
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