Portimão corona a los Campeones del Mundo KZ

Imaginemos un Campeonato del Mundo de MotoGP a tres pruebas, con apertura en Le Mans, luego Mugello y la ronda final en Valencia, himnos nacionales, entrega de trofeos y campeones del mundo con frac para la gran gala. Las comparaciones absurdas sirven a veces para aclararnos, más allá de para perdernos en una comparación que en sí misma tiene poco sentido. El karting es un deporte con una historia propia muy rica, de protagonistas y antagonistas, de lugares "sagrados" (algunos, lamentablemente, ya no están en actividad). Sin embargo, en un calendario que se ha convertido en una pesadilla para cualquiera que trabaje en el medio, lleno de carreras entre enero y diciembre, la única categoría TOP real, la única donde se pueden ver los ases en la pista, los verdaderos, a los que miras para aprender a pilotar, hacen tres carreras al año.

Esta semana se celebra en Portimao el Campeonato del Mundo de KZ, donde 33 pilotos (incluidos Pedro Hiltbrand y Jorge Pescador), la mayoría de los cuales se encuentran entre los mejores del mundo, compiten por el título mundial de los vehículos que representan la máxima expresión del karting actual: la predicción no es fácil y en KZ quizás el factor sorpresa pese incluso más que en otros Campeonatos del Mundo de una sola prueba, dado que muchos de estos pilotos de primer nivel son pilotos 'a tiempo parcial' y se dedican a otras actividades como directivos, técnicos o entrenadores de pilotos. ¿Qué pasará con KZ en un futuro próximo? El tema permanece abierto a todos los escenarios posibles.

Entrando en los detalles de las categorías, la categoría reina no ve un verdadero favorito, dado que la carrera previa al Campeonato del Mundo celebrada aquí hace dos semanas no hizo más que confirmar el parterre de pilotos que ya han demostrado que pueden competir por el título que, al igual que en PFi, en la ronda única estará abierto a todas las posibilidades, con obviamente el Campeón de Europa Lorenzo Travisanutto bajo especial observación.

En KZ2, donde contaremos con ocho representantes españoles, Genís Cívico, Nacho Tuñón, Josep Vea, Daniel Dallakyan, Alex Lahoz, Mario Pinazo, Santi Vallvé y Jose Antonio Peñalta, la predicción es aún más difícil, dado el elevado número de pilotos (110). En KZ Master, el corazón de los aficionados, nos hace soñar con un nuevo duelo Forè-Manetti (este año en KR), aunque en 2024 Abbasse se ha insertado con fuerza en el escenario Master y podría confirmar las excelentes actuaciones del Campeonato de Europa, así como obviamente el vigente Campeón de Europa Nalón. En cuanto a los motores, predomina el TM (en KZ, el 72% de los participantes), con más o menos las mismas proporciones también para las demás categorías.

El evento será transmitido en directo durante el fin de semana como siempre en los canales de la FIA.