El Campeonato de Europa de las categorías KZ arrancará en Julio en Alcañiz

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La FIA comunica la modificación del calendario europeo para las categorías con marchas, con cambios de fecha y reduciendo el mismo de las tres pruebas inicialmente programadas a dos.


El certamen continental FIA Karting para las categorías con cambio se había disputado a dos reuniones las últimas temporadas, pasando a tres inicialmente en 2024, tal y como se anunció oficialmente el pasado mes de octubre.

Sin embargo, a propuesta de la Comisión Internacional de Karting, el Consejo Mundial del Deporte de Motor aprobó ayer 13 de febrero una modificación parcial del calendario, eliminando la primera cita programada en Franciacorta (Italia) a principios de abril.

Se mantienen invariables las otras dos sedes, no así las fechas que también sufren modificaciones. Así, Motorland Aragón dará el pistoletazo de salida al certamen, del 5 al 7 de Julio (inicialmente acogía su prueba en mayo), mientras que Val Vibrata en Italia, pondrá el punto y final al campeonato del 30 de agosto al 1 de septiembre. El mundial por su parte, no sufre cambios y se mantiene la fecha del 11 al 13 de octubre en Portimao (Portugal).

El Campeonato de Europa de Karting de la FIA para las tres categorías de karts con caja de cambios ha visto modificado su calendario. Los Campeonatos de KZ y KZ2 se han reducido de 3 a 2 competiciones, volviendo al mismo formato de los últimos años. En lugar de comenzar en abril, los campeonatos KZ, KZ2 y KZ2 Masters comenzarán del 5 al 7 de julio en la pista de Motorland Aragón en Alcañiz, España. La segunda y última ronda del Campeonato de Europa tendrá lugar del 30 de agosto al 1 de septiembre en Val Vibrata, Italia.

El presidente de CIK-FIA, Akbar Ebrahim, dijo: “Este calendario revisado del Campeonato de Europa para las categorías KZ es la culminación de varios meses de negociaciones, tras una situación excepcional en el suministro de neumáticos de la que se ha ocupado la CIK-FIA. Nunca es ideal tener que cambiar un programa y entendemos los inconvenientes que esto puede causar a los equipos, pilotos y organizadores que se habían preparado para un comienzo de temporada más temprano. Lamentamos este inconveniente, pero era vital garantizar que se mantuvieran los campeonatos”. “El mantenimiento de las competiciones fue posible gracias al acuerdo alcanzado con Anderson CSK y Dunlop para el suministro de neumáticos. Las categorías KZ son increíblemente importantes para la FIA y su éxito se puede medir por el entusiasmo que generan entre los pilotos cuyo número crece año tras año. 2023 produjo grandes carreras y estoy seguro de que el nivel de competencia y espectáculo será aún mayor en 2024”.

Created by: jomedas - 14/02/24

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