Llega una nueva era: nace la categoría OK-N

El Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA, ha aprobado la introducción de una nueva categoría, OK-N, con un enfoque nacional.

"El nuevo motor OK-N es una versión simplificada del OK con normativa que favorece la reducción de costes. El rendimiento, la fiabilidad y la accesibilidad están en el ADN de la familia OK. El OK-N se convertirá en la base de su expansión en todo el mundo, gracias a un coste de propiedad asequible impulsado por un mercado abierto entre todos sus competidores". Akbar Ebrahim, presidente de CIK-FIA.

El OK-N será un kart ligero y potente de +/- 35 CV , con una relación peso potencia en sintonía con los orígenes del karting. En el motor de diseño sencillo, heredado del OK, la fiabilidad será una prioridad, con unas revoluciones limitadas a 15.000 vueltas. La válvula de escape no será necesaria, y se mantiene la ausencia de embrague, batería, motor de arranque y cableado, limitando averías, así como el peso del conjunto.

También se ha planeado una Copa del Mundo de Karting FIA - OK-N a partir de 2024, para la cual los participantes deberán clasificarse a través de los campeonatos nacionales que adopten esta categoría.

OK-N - Datos técnicos

A partir de 15 años, chasis homologado CIK-FIA, solo freno trasero, hidráulico.
Peso mínimo: 155 kg con piloto
Motor 125 cc de dos tiempos, refrigerado por agua, máx. velocidad del motor 15000 rpm, potencia +/- 35 hp.
Escape monotipo, válvula de láminas.
Sin cambio de marchas, sin embrague, sin motor de arranque, sin batería.
Válvula de descompresión para facilitar el arranque con un empujador.
Peso del motor: 10 kg