Rental EKR Rt2 - ¡Abran paso!

 

A primera vista el kart de alquiler de EKR resulta muy atractivo, con pontones, adhesivos y colores "racing", los identificativos de la marca. La imagen ha sido cuidada obteniendo una estética que casi se acerca más a la del kart de competición que a la más clásica de alquiler. Pero en el RT2 no todo es apariencia, ni mucho menos, tras ella, encontramos algunos detalles importantes, como un sistema de corte de acelerador, concebido para evitar problemas de embrague durante las frenadas y aumentar la seguridad.

 

Desde su lanzamiento, en su aún corta vida, el RT2 ha recibido también algunas mejoras, como en la unión del codo del escape y silencioso que ahora presenta una sección flexible para evitar vibraciones o el sistema de tensado que ahora es regulable. Mejoras que se unen a otros elementos destacados ya presentes como la pinza autoajustable del freno hidráulico, el asiento regulable o los opcionales como la base para alojar lastre así como el sistema de telemetría Mychrom 4 Rt o sistema de control de paro remoto.

 

Adentrándonos aún más en el Rental de EKR, llegaremos a un elemento esencial y uno de los motivos de su excelente rendimiento en confrontación directa en pista con la competencia: el chasis. El tubo con el que se fabrica el "esqueleto" del RT2 es el mismo que se utiliza para los chasis de sus "hermanos" EKR de competición, de 32mm en cromo molibdeno de alta calidad. En este, se monta un eje de 30mm con tres soportes de rodamientos especiales (dotado también de un sistema de protección para evitar quemaduras y golpes) y que al igual que gran parte de los componentes del kart, como manguetas, dirección, carenados, pedales o protecciones integrales, se fabrican en las instalaciones de la marca española en Fuenlabrada. 

 

 

En cualquier caso, con un motor u otro, el RT2 parece que ha llegado no solo para quedarse, sino para multiplicarse y estar muy presente en los circuitos de karting de nuestro país. Para el disfrute de los aficionados...